A cewar BusinessKorea, Kamfanin Hyundai Motor Group ya fara haɓaka injinan motocin lantarki waɗanda ba sa dogaro da Sinanci sosai.abubuwan da ba kasafai ba“.
A cewar masana masana'antu a ranar 13 ga Agusta, Kamfanin Hyundai Motor Group a halin yanzu yana haɓaka motar motsa jiki wanda baya amfani da abubuwan da ba kasafai ba a duniya kamar su.neodymium, dysprosium, kumaterbiuma Cibiyar Bincike ta Nanyang a Huacheng, Gyeonggi do.Wani masanin masana'antu ya ce, "Kungiyar Motar Hyundai tana haɓaka motar 'rotor synchronous motor (WRSM)' wanda ke guje wa amfani da na'urorin maganadisu na dindindin waɗanda ke ɗauke da su gaba ɗaya.abubuwan da ba kasafai ba
Neodymium wani abu ne mai karfi da maganadisu.Lokacin da aka haɗe shi da adadin dysprosium da terbium, yana iya kiyaye maganadisu ko da a yanayin zafi har zuwa digiri 200 na ma'aunin celcius.A cikin masana'antar kera motoci, masu kera abin hawa suna amfani da waɗannan neodymium ma'aunin maganadisu na dindindin a cikin injinan motsa su, galibi ana kiranta da "zuciyar motocin lantarki".A cikin wannan saitin, ana sanya madaidaitan maganadisu na dindindin neodymium a cikin na'ura mai juyi (bangaren jujjuyawar motar), yayin da aka sanya coils ɗin da aka yi da iska a kusa da na'ura mai juyi don fitar da motar ta amfani da tsarin "Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM)".
A daya hannun kuma, sabuwar motar da kamfanin Hyundai Motor Group ke ƙera yana amfani da na'urorin lantarki a maimakon na'urar maganadisu na dindindin a cikin na'ura mai juyi.Wannan ya sa ya zama motar da ba ta dogara da abubuwan da ba kasafai ba a duniya kamar su neodymium, dysprosium, da terbium.
Dalilin da ya sa kamfanin kera motoci na Hyundai ya karkata zuwa kera injinan motocin lantarki wadanda ba su dauke da abubuwan da ba kasafai suke dauke da su ba, shi ne saboda karuwar da kasar Sin ta samu a baya-bayan nan.Kasar Sin ce ke da kashi 58% na abin da ake hako ma'adinan neodymium a duniya da kashi 90% na ma'adinan neodymium da aka tace a duniya.A cewar Kungiyar Kasuwancin Koriya, tare da karuwar kera motocin lantarki daga masu kera motoci na cikin gida na kasar Koriya, darajar shigo da kayan maganadisu na dindindin wanda ya kunshi abubuwan da ba kasafai suka hada da kasa ba ya karu daga dalar Amurka miliyan 239 (kimanin won Koriya ta Kudu biliyan 318) a shekarar 2020 zuwa 641. dalar Amurka miliyan a cikin 2022, karuwar kusan sau 2.7.Kusan kashi 87.9% na abubuwan da ake shigo da su na dindindin daga Koriya ta Kudu sun fito ne daga China.
A cewar rahoton, gwamnatin kasar Sin tana tunanin yin amfani da "hana fitar da magnet din da ba kasafai ba" a matsayin matakan da ya dace da takunkumin hana fitar da na'urori na Amurka.Idan kasar Sin ta aiwatar da takunkumin hana fitar da kayayyaki zuwa kasashen waje, za ta kai ga kai tsaye ga daukacin masana'antun kera motoci wadanda ke ba da himma wajen inganta sauye-sauyen motocin lantarki.
A cikin wannan yanayi, BMW da Tesla suma suna neman haɓaka injinan da ba su ƙunshi abubuwan da ba kasafai ba.BMW ta karɓi fasahar WRSM da Hyundai Motor Group ke haɓakawa a cikin motar lantarki ta BMW i4.Koyaya, idan aka kwatanta da injina masu amfani da maganadisu na duniya da ba kasafai ba, injinan WRSM na yanzu suna da ɗan gajeren rayuwa da mafi girma makamashi ko asarar tagulla, yana haifar da ƙarancin inganci.Yadda Hyundai Motor Group ke magance wannan matsala na iya zama maɓalli mai mahimmanci don cimma fasahar kera motoci marasa ƙarancin duniya.
Tesla a halin yanzu yana haɓaka motar ta hanyar amfani da ferrite na dindindin maganadisu, waɗanda aka yi ta hanyar haɗa abubuwan ƙarfe da baƙin ƙarfe oxide.Ana ɗaukar maganadisu na dindindin na Ferrite azaman madadin madogaran maganadisu na dindindin na neodymium.Duk da haka, maganadisu yana da rauni kuma bai dace da amfani da su a cikin injinan motocin lantarki ba, wanda ya haifar da wasu suka a cikin masana'antar.
Lokacin aikawa: Agusta-15-2023